物料的內(nèi)-部拉動(dòng)配送

發(fā)布時(shí)間：2019-03-12

在供應(yīng)商將物料送達(dá)工廠，大件進(jìn)入總裝緩沖區(qū)；小件送到RDC倉(cāng)庫(kù)后，下一步就是如何將物料從倉(cāng)庫(kù)送到總裝線旁。

參觀過(guò)汽車行業(yè)的人多數(shù)對(duì)豐田的看板“念念不忘”，看板已經(jīng)成了精益推進(jìn)的一個(gè)標(biāo)志，很多家電企業(yè)都提出要求，讓老麥幫助他們推動(dòng)看板拉動(dòng)管理，那老麥進(jìn)一步詢問(wèn)，為什么要使用看板，想實(shí)現(xiàn)什么目的？很多人根本講不清楚。

看板拉動(dòng)不是目的，是手段，本質(zhì)上是為了總裝線旁物料數(shù)量受控，不要缺貨斷線，也不要數(shù)量太多影響裝配效率和現(xiàn)場(chǎng)。

廠內(nèi)配送方式
GA小件由物料配送中-心到GA生產(chǎn)線，采用看板配送方式
GA大件由物料配送中-心或GA倉(cāng)庫(kù)到GA生產(chǎn)線，采用按燈配送方式


具體實(shí)施要求：
1. 由特定的拉動(dòng)信號(hào)生成補(bǔ)充物料活動(dòng)
2. 應(yīng)有選擇合-適拉動(dòng)信號(hào)的程序
3. 應(yīng)有描述每種類型拉動(dòng)信號(hào)工作的書(shū)面流程
4. 使用指導(dǎo)應(yīng)張貼于眾以便使所-有與拉動(dòng)系統(tǒng)有關(guān)的人員看到，(例如操作工、司機(jī)、庫(kù)存保管員等)
5. 操作工遵循拉動(dòng)信號(hào)流程
新的0部件到貨時(shí)，須搬走空的料箱和間隔襯墊
7. 及時(shí)以正確的數(shù)量補(bǔ)充物料至正確的位置(例如地址)
8. 應(yīng)有一套監(jiān)控、維持和改進(jìn)每種信號(hào)的流程，(例如快-速檢測(cè)和補(bǔ)充遺失的拉動(dòng)卡片)
9. 標(biāo)準(zhǔn)化物料運(yùn)輸路線和頻次數(shù)
轉(zhuǎn)過(guò)頭來(lái)看家電企業(yè)，是否采用推式的手段可以實(shí)現(xiàn)線邊庫(kù)存受控，明確的答案是可以！ 國(guó)-內(nèi)的家電廠商多數(shù)是有多條總裝線，每-條線的產(chǎn)品種類有限，而且多數(shù)是采用的輪番式混線生產(chǎn)，即一個(gè)品種生產(chǎn)300套，然后轉(zhuǎn)另外一個(gè)品種生產(chǎn)150套，不是汽車行業(yè)的混流生產(chǎn)。采用推式，根據(jù)工單順序按照節(jié)拍將物料配送上線是完-全可能的。 例如老麥曾在一個(gè)家電企業(yè)輔導(dǎo)，1條產(chǎn)線1天安排了5個(gè)品種，其中A,BC大約生產(chǎn)兩小時(shí)，C,D生產(chǎn)一小時(shí)�？梢詫�ABC工單再拆解為A1，A2，B1，B2，C1，C2. 然后按照順序，每小時(shí)配送上線。當(dāng)出現(xiàn)異常問(wèn)題停線時(shí)，停止工單配送。 項(xiàng)目組給這種方式起了一個(gè)名字叫“看單配送”。

有一些家電企業(yè)強(qiáng)行推進(jìn)了看板系統(tǒng)，但未能堅(jiān)持，主要的原因是當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員能夠用簡(jiǎn)單的方法實(shí)現(xiàn)不缺貨，不溢庫(kù)的目標(biāo)時(shí)，要求采用繁瑣的看板拉動(dòng)方式，很-少-有員工愿意堅(jiān)持。